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2016-06-12 21:20:56
談到台灣的製造業，遊艇產業也是非常亮眼，尤其是80呎以上的大型遊艇，台灣目前產能高居世界第四、亞洲第一，僅次於義大利、荷蘭和土耳其，業者解釋，這是因為台灣遊艇不僅強打自有品牌，而且主打非常彈性的客製化，對於世界頂級遊艇的買主來說，非常具有吸引力，也讓台灣製造的遊艇，名號越來越響亮。
台灣遊艇 世界第四
淡水的午後，陽光耀眼 ，一艘私人遊艇，趁著好天氣開船出海，享受台灣的海洋風情。
TVBS記者 李彥穎：「像我們這樣子，開著私人遊艇出海航行，在國內已經完全合法了，只不過如果你想要親自開船的話，還是要跟船長一樣考上證照。」
遊艇船長 邵進義：「他這個數字就代表，你要經過的水深數字，比如說這邊7.2，可能到這邊的時候它的水面下，有7.2公尺的深度，這個船喔出海之後，整個視線非常寬闊，你只要知道你航行的方向，水有多深，然後前面沒有障礙物的話，就可以很輕鬆，非常自在輕鬆地開船。」
內需擴大 遊艇業夯
遊艇迎著風，航行在淡水外海，風浪稍微有點晃，一路開進淡水河中，沿著岸邊行駛，就明顯平穩多了，從船上觀賞岸邊景色，別有一番風味，國內遊艇業蓬勃發展，內需市場成長是一個關鍵。
巨星造船董事長特助 陶亞帆：「自從2012年台灣遊艇，正式開放以後，其實內需市場成長地很快，以我們公司來講，去年幾乎有7、8成，也就是1年有銷了大概10艘左右，在台灣的市場，那遍及整個台灣各個碼頭，從北到南都有，國外的話，這幾年來講，其實亞洲市場也還不錯，基本上像我們有賣到泰國香港甚至印度，都有外銷遊艇。」
內需擴大 遊艇業夯
目前國內包括，淡水漁人碼頭，基隆碧砂漁港，桃園台南高雄台東宜蘭，外島澎湖，都有港口可以停泊私人遊艇，政府一口氣開放28個地點，不過可惜的是 國內開放遊艇停放，大部分是漁港和遊艇共用，目前仍然缺乏遊艇專屬的碼頭。
巨星造船董事長 陶君亮：「好我們現在從船頭往船的中間走，做好以後所有的航儀電子航儀，駕駛座在這個地方，那現在領班正在做最後的收尾，我們講收尾的定義，大概從400號砂紙，一直磨到最後1200號砂紙，還有一個電視櫃在這裡，電視櫃這個電視櫃它是升降的，你遙控一按就升上來，那你說為什麼遊艇要做升降的，也是空間的爭取。」
台灣遊艇 客製化強
像這樣一艘船，屬於58呎長的中小型遊艇，從外部到內部的施工，到處看的到細部堅持，就連配電盤的電線也要，排得整整齊齊，一個月後完工，這艘船就可以創造出，1百萬美金的產值。
巨星造船董事長 陶君亮：「目前大概台灣有，將近三分之一是自有品牌，品牌就有品牌的價值，你掛別人的牌子，是外國進口商拿多拿少，生意好好賺多拿，生意不好就拿得少，然後他去投入行銷品牌，可是萬一這家工廠不做了，收起來了，你連銷的出路都沒有。」
業者解釋，台灣遊艇產業，在40年前就發跡了，1980年代的台灣遊艇業，大多幫歐美公司代工生產，利用低價路線站穩市場，但到了1990年代，台幣對美元瞬間大幅度升值，營運成本暴增，很多遊艇公司因此倒閉，加上2008年金融風暴，讓台灣遊艇產值從每年超過一百億，一路往下掉，但台灣遊艇業者挺了下來，2012年止跌回升，去年年產值已經接近60億，原因除了品牌化，還有客製化。
巨星造船董事長 陶君亮：「我們現在是在追歐洲了嘛，那我如何有沒有可能超越，那我這一艘船，就是要超越他們的船，客製化在很多(國家)，不要說美國啦，歐洲常常他不太願意接，因為接你一艘客製化，他生產線要變動模具要修，那台灣就搶著這一塊，像我們上個月交了一艘船，很有意思78呎的船，他在船尾這個後甲板，擺了一個噴射式的小快艇，噴射式的它是英國造的，也是一個世界名牌，然後它後面還有一個艇庫，我們回家不是有車庫，它後面弄個艇庫，它犧牲後面一個房間。」
台灣遊艇 亞洲第一
靈活的造船策略，讓台灣遊艇在世界產業，越來越重要，其中80英呎以上遊艇產量，2012年僅次於義大利、荷蘭、土耳其、美國、英國，為世界第六亞洲第一，2013年、2014年，持續連莊全球第6大遊艇生產國，去年甚至超過美國和英國，躍居世界第四。
TVBS記者 李彥穎：「相對於北部船廠，南部的船廠比較年輕，但是更專注於80呎以上遊艇的製造，像我們現在看到這一艘遊艇，有88呎有6個房間，完全就是一個行動豪宅。」
嘉鴻集團管理部經理 陳冠良：「因為大船上面，第一個你客製化的空間變得比較多，你的附加價值的空間也變得比較多。」
先進材料 更輕更強
像這樣一艘88呎的船，得要花費一年的時間製造，完成之後價格可以衝到600萬美金，也就是將近台幣兩億，台灣業者為了造船，甚至成立專屬的材料研發中心。
TVBS記者 李彥穎：「船體越大對於材料的要求就越高，所以台灣的船廠也創了世界先例，利用真空吸引的方式，結合玻璃纖維和樹脂，這樣子產生出的船體，更輕更堅固也更穩定。」
嘉鴻集團管理部經理 陳冠良：「我們這個最早是在，大概16、7年前我們跟美軍，從美軍做軍艦的技術，把它引進進來的，那我們再加以改良，做很多的突破，我們現在連一些小的構件，全部都可以一起做起來。
台灣遊艇 世界第四
今年在高雄，兩年一度的國際遊艇展，就吸引74家國內外廠商報名參展，總計約7萬人次進場，現場成交了35艘遊艇，商機驚人，台灣遊艇產業，越來越舉足輕重，也讓世界看到台灣製造業的創意和實力。
攝影剪輯 陳建銘 採訪撰稿 李彥穎
